Di Negara Ini, Pikap Putih Jadi Mobil Paling Digemari
www.pokerpantai.org
Metika hendak membeli mobil, ada banyak perihal yang jadi pertimbangan seseorang. Apalagi untuk membeli mobil komersial. adalah warna. Keberadaan warna ternyata termasuk berpengaruh pada situasi maupun harga mobil.
Bahkan di sebagian negara, mobil dengan warna tertentu cukup digemari. Seperti di India, masyarakatnya ternyata lebih menyukai mobil tipe pikap warna putih.
Hal ini dibenarkan oleh pemilik diler mobil Mahindra, Jitendra Shah. Dia menyatakan 98 % konsumennya di Nashik membeli pikap Mahindra warna putih sebab dua alasan.
“ Pertama, umumnya pikap tidak disempurnakan dengan AC. Negara ini benar-benar panas. Jadi, warna putih memiliki pembawaan tak menyerap panas dibandingkan dengan warna lain,” kata Jitendra.
Alasan kedua, kendaraan komersial memiliki risiko tersenggol dan baret yang lebih besar daripada mobil pribadi. Warna putih sanggup meminimalisir penampakan baret tersebut.
“ Saat mobil putih baret, baretnya muncul samar dibanding warna lain layaknya merah atau hijau. Sedangkan warna hitam kala terkena debut benar-benar mudah untuk lecet halus," kata dia.
Selain harga dan fitur, calon customer mobl umumnya jadi warna sebagai salah satu pertimbangan. Beberapa tahun yang lalu putih sempat jadi warna favorit. Tak heran jikalau banyak mobil berwarna ini berseliweran di jalanan.
Selama ini bisa saja kamu cuma memiliki warna sebab faktor personal. Tapi tahukah kamu jikalau ada sebagian warna yang memiliki rasio keselamatan yang rendah dan berpotensi mengalami kecelakaan.
Jumat 18 Oktober 2019, ditemukan bahwa mobil hitam rentan mengalami kecelakaan. Dari 850 ribu kecelakaan, mobil hitam lebih sering terlibat.
Warna hitam memang lebih sukar dilihat. Pada siang hari, mobil hitam berpotensi 12 % mengalami kecelakaan, tapi angkanya melesat hingga 47 % jikalau masuk senja dan malam hari.
Jumat 18 Oktober 2019, ditemukan bahwa mobil hitam rentan mengalami kecelakaan. Dari 850 ribu kecelakaan, mobil hitam lebih sering terlibat.
Warna hitam memang lebih sukar dilihat. Pada siang hari, mobil hitam berpotensi 12 % mengalami kecelakaan, tapi angkanya melesat hingga 47 % jikalau masuk senja dan malam hari.
Warna putih memang lebih terang. Tapi, warna ini bukanlah warna yang paling aman. Mobil putih memang memiliki risiko kecelakaan 12 % lebih rendah daripada mobil hitam.
Sementara itu, warna perak yang diakui lebih baik, memiliki risiko 10 % berpotensi mengalami kecelakaan, namun abu-abu 11 persen.
Ternyata, warna kendaraan yang dinilai paling aman adalah warna yang ngejreng. Sebut saja kuning, emas, dan oranye.
Mengapa? Warna-warna ini lebih mudah dikenali dari jarak jauh. Dengan begitu, peluang untuk menabrak pun berkurang.
Itulah jadi alasan mengapa warna armada taksi di New York, Amerika Serikat, berwarna kuning.
Ketika berkendara di jalan, kamu harus mematuhi aturan dan rambu-rambu lalu lintas. Salah satunya adalah markah jalan.
Bicara mengenai markah jalan, kita sering menjumpai garis putih dengan beragam bentuk.
Ada yang bentuknya tidak putus. Ada yang memanjang tanpa putus. Bahkan, ada termasuk yang garisnya double, yakni putus dan tanpa putus.
Garis-garis ini dibuat bukan untuk menghias jalan, melainkan aturan yang harus ditaati oleh pengendara.
Berikut ini makna markah garis di jalur raya, dikutip dari akun Instagram @satlantas.polrestangsel, dikutip Dream, Sabtu 6 Juli 2019.
1. Dua Garis Putih atau Kuning Tanpa Putus
Pengendara serupa sekali tak boleh melewati garis untuk mendahului pengendara lain. Garis ini umumnya berada di rute utama lintas kota.
Di Indonesia, penerapannya memakai garis putih.
2. Garis Ganda Putus-putus dan Tanpa Putus
Di Indonesia, garis ganda putus-putus dan tanpa putus ini berwarna putih. Artinya, pengemudi diperbolehkan berada di segi garis putus-putus bergeser lahur ke segi sebelahnya.
Sebaliknya, pengendara yang berada di segi garis tanpa putus tak boleh bergeser lajur.
3. Satu Garis Kuning Putus-Putus di Tepi Jalan
Fungsi garis kuning putus-putus di tepi jalur ini berarti pengendara boleh mendahului atau menyalip kendaraan lain dari segi tepi samping dengan perhatikan situasi pengendara lain.
Di Indonesia, garis ini tetap jarang diterapkan.
4. Satu Garis Kuning Tanpa Putus
Garis layaknya ini jarang ditemukan di Indonesia. Garis markah ini umumnya ditemukan di negara-negara Eropa.
Di tepi jalur umumnya ada garis putih sebelum saat garis kuning ditengah. Garis kuning ini menandakan pengemudi boleh menyalip kendaraan di garis putih, tapi tak boleh muncul dari garis kuning.
5. Garis Putih Tanpa Putus
Setiap pengemudi dilarang dan diimbau tidak mendahului kendaraan lain. garis putih tanpa putus umumnya ditemukan di jalur tikungan atau di sedang jembatan.
6. Garis Putih Putus-putus
Marka jalur ini paling sering ditemui. Di sepanjang jalan, garis putih putus-putus umumnya terletak di sedang jalan. www.pokerpantai.org
Ini berarti pengemudi boleh mengubah lajur atau mendahulu kendaraan lain dengan senantiasa perhitungkan situasi dari arah berlawanan.
7. Yellow Box Junction
Yellow box junction sering disingkat YBJ. Garis ini sering ditemukan di persimpangan jalur besar di perkotaan. Jakarta dan Bandung sudah menerapkan garis ini.
Tujuan garis itu adalah jalur persimpangan tidak terkunci atau situasi jalur sedang padaat. Kendaraan dilarang untuk melintas atau berada di kotak garis kuning.
No comments:
Post a Comment